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कोलकाता में 15 हजार गाड़ियों की पार्किंग व्यवस्था बदलेगी, ई-ऑक्शन से होगा नए सिरे से आवंटन

कोलकाता में 15 हजार गाड़ियों की पार्किंग व्यवस्था बदलेगी, ई-ऑक्शन से होगा नए सिरे से आवंटन
KMC parking lot e-auction Kolkata: कोलकाता नगर निगम शहर में पार्किंग व्यवस्था को सुधारने के लिए 15 हजार नए लॉट ई-ऑक्शन से बांटेगा। अवैध वसूली रोकने के लिएऑपरेटिंग सिस्टम मशीन और रेट चार्ट अनिवार्य।(Image : AI)

कोलकाता नगर निगम शहर में पार्किंग व्यवस्था को सुधारने के लिए 15 हजार नए लॉट ई-ऑक्शन से बांटेगा। अवैध वसूली रोकने के लिएऑपरेटिंग सिस्टम मशीन और रेट चार्ट अनिवार्य।

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Shinki Singh
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ओवरचार्जिंग रोकने के लिए रेट चार्ट होगा जरूरी

कोलकाता शहर में लगातार बढ़ती पार्किंग की समस्या और मनमाने दामों पर लगाम कसने के लिए कोलकाता नगर निगम ने कड़े कदम उठाने शुरू कर दिए हैं। शहर में यातायात को सुगम बनाने और पार्किंग व्यवस्था को पूरी तरह पारदर्शी करने के उद्देश्य से निगम लगभग 15,000 गाड़ियों के पार्किंग लॉट की जिम्मेदारी नए सिरे से आवंटित करने की तैयारी में जुट गया है।

ई-ऑक्शन और नए टेंडर

केएमसी के सूत्रों के मुताबिक इस पूरी प्रक्रिया को निष्पक्ष और पारदर्शी रखने के लिए ई-नीलामी का सहारा लिया जाएगा। इसके तहत करीब साढ़े पांच हजार गाड़ियों के लिए नए सिरे से टेंडर जारी किए जाएंगे जबकि शेष बचे पुराने टेंडरों का नवीनीकरण किया जाएगा। निगम का मानना है कि इस डिजिटल प्रक्रिया से मनमानी पर पूरी तरह रोक लगेगी।

ओवरचार्जिंग और अवैध वसूली पर कड़ा प्रहार

शहर की सड़कों और बाजारों में तय दर से अधिक ओवरचार्जिंग और अवैध पार्किंग की मिल रही शिकायतों को नगर निगम ने बेहद गंभीरता से लिया है। इस पर नकेल कसने के लिए निम्नलिखित सख्त नियम लागू किए गए हैं।

  • रेट चार्ट अनिवार्य: सभी पार्किंग लॉट पर आधिकारिक रेट चार्ट लगाना अनिवार्य कर दिया गया है ताकि आम नागरिकों से कोई भी अतिरिक्त शुल्क न वसूल सके।

  • ऑपरेटिंग सिस्टम मशीनों का इस्तेमाल: दिन और रात के पार्किंग लॉट के संचालन में ऑपरेटिंग सिस्टम (POS) मशीनों का इस्तेमाल अनिवार्य होगा।

  • नकद गड़बड़ियों पर रोक: पार्किंग शुल्क केवल इन मशीनों के जरिए ही वसूला जाएगा, जिससे नकद लेन-देन में होने वाली गड़बड़ियों और अवैध वसूली पर पूरी तरह लगाम लग सकेगी।

गौरतलब है कि इससे पहले भी पुलिस के साथ मिलकर ऐप और मशीन आधारित पार्किंग व्यवस्था शुरू करने की कोशिश की गई थी, लेकिन कुछ एजेंसियों की अरुचि के कारण वह योजना पूरी तरह सफल नहीं हो पाई थी। ऐसे में देखना यह होगा कि केएमसी का यह नया प्रयास जमीन पर कितना प्रभावी साबित होता है।


रिपोर्ट: शिंकी सिंह, कोलकाता

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Shinki Singh

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शिंकी सिंह (Shinki Singh) पत्रकारिता के क्षेत्र में लगभग एक दशक का अनुभव रखती हैं। उन्होंने वर्ष 2017 में दैनिक सन्मार्ग से अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत की, जहाँ कई वर्षों तक फील्ड रिपोर्टिंग और न्यूज़ डेस्क की जिम्मेदारियाँ निभाईं। इस दौरान उन्होंने राजनीति, सामाजिक सरोकारों, महिला मुद्दों और जनहित से जुड़े विषयों पर व्यापक रिपोर्टिंग की। इसके साथ ही न्यूज़ एंकरिंग और वीडियो एडिटिंग का व्यावहारिक अनुभव भी प्राप्त किया, जिससे डिजिटल और मल्टीमीडिया पत्रकारिता की उनकी समझ और अधिक सशक्त हुई। इसके बाद उन्होंने प्रभात खबर से जुड़कर हार्ड न्यूज़, समसामयिक घटनाओं और लाइफस्टाइल पत्रकारिता सहित विभिन्न विषयों पर रिपोर्टिंग और लेखन किया। तथ्यपरक, निष्पक्ष और संतुलित पत्रकारिता में विश्वास रखते हुए वे प्रत्येक समाचार को विश्वसनीय स्रोतों, तथ्यों के सत्यापन और गहन अध्ययन के आधार पर प्रस्तुत करने को प्राथमिकता देती हैं। वर्तमान में शिंकी सिंह राष्ट्र भारत से जुड़ी हैं, जहाँ वे राष्ट्रीय, राजनीतिक, सामाजिक और जनहित से जुड़े विषयों पर समाचार, विश्लेषण और विशेष रिपोर्ट तैयार कर रही हैं। उनका उद्देश्य पाठकों तक सटीक, प्रमाणिक और भरोसेमंद जानकारी पहुँचाना है। शैक्षणिक रूप से उन्होंने महार्षि दयानंद विश्वविद्यालय (MDU), रोहतक से बी.एड. की शिक्षा प्राप्त की है। इसके अतिरिक्त इंदिरा गांधी राष्ट्रीय मुक्त विश्वविद्यालय (IGNOU) से इतिहास एवं अंग्रेज़ी विषयों में स्नातकोत्तर (Master's) की डिग्री हासिल की है। वे पत्रकारिता में निरंतर सीखने, बदलते मीडिया परिदृश्य के अनुरूप स्वयं को अपडेट रखने तथा तथ्यों की पुष्टि के बाद ही समाचार प्रकाशित करने में विश्वास रखती हैं।